Планер — это летательный аппарат без двигателя. Проще всего провести параллель с яхтами: есть моторные, а есть парусные, которые объединяет с планером то, что их движение осуществляется за счет энергии ветра. Тот, кому ближе экология и природа, выбирает второе. Для начала полета планеру нужен самолет-буксировщик (или лебедка), который поднимет его на высоту (обычно достаточно 500 м). И если не использовать энергию восходящих потоков, то с этой высоты планер может пролететь 50 км за счет своего высокого аэродинамического качества (например, пассажирский лайнер без двигателя смог бы пролететь бы всего 15 км).

Благодаря определенным погодным условиям, в атмосфере формируются восходящие потоки (наверняка многие видели парящих без взмахов крыльев птиц). Периодически вставая в спираль под кучевым облаком, можно восполнять потерю высоты и за счет этого подниматься очень высоко и преодолевать дистанции в сотни километров (мировой рекорд 3000 км). Иногда планеры оснащаются двигателями исключительно для взлета или для того, чтобы добраться до аэродрома в случае ухудшения погодных условий. В противном случае приходится садиться на «площадку» — обычное деревенское поле. Забирают планер с «площадки» обычно «телегой» (автоприцепом, но требуется предварительно «отстыковать» крылья).  

Наилучшее определение, что есть планер, дал великий русский авиатор, победитель опасного явления в авиации — штопора, художник и первооткрыватель восходящих потоков над горой Узун-Сырт Константин Арцеулов: «Планер дает ощущение полета, равное тем, которые испытывает птица, когда она свободно парит», «шум воздуха, который трется о ваши крылья, передается всему вашему существу», «вы чувствуете крылья планера так, будто это ваши собственные крылья».

Как только отрываешься от земли, на какое-то время оставляешь все земное.  Когда летаешь в горах в непосредственной близости от склонов, испытываешь огромный прилив адреналина, плюс смотришь на пейзажи невероятной красоты с высоты птичьего полета.

Это активный отдых. Его точно нельзя назвать релаксом, поскольку нужно быть сконцентрированным и не попасть в опасные ситуации: столкновение с другими летательными аппаратами (например, на соревновании перед стартом под одним облаком могут собраться десятки планеров), столкновение с рельефом (при полетах в горах), потеря скорости и сваливание в штопор на малой высоте (неуправляемое вращение, из которого можно выйти, но нужен запас высоты).

Планеризм – это еще и спорт, когда необходимо быстрее других преодолеть заданную дистанцию и требуется не только филигранная техника управления планером, но и выбор тактики с учетом погодных условий. Мне приходилось участвовать в чемпионатах и кубках России, но все же я отдаю предпочтение горным полетам.

В связи с желанием быть ближе к молодому поколению я стал заниматься методической подготовкой и практическим обучением в роли инструктора и участвовать в работе федераций планерного спорта. В прошлом году получил звание «Наставника года». Что любопытно, иногда в переднюю кабину (обычно место обучаемого) садится действующий пилот авиакомпании с тысячами часов налета, чтобы испытать реакцию на движение ручки управления, а не отклика задания параметров для автопилота.

Да, я участвую в одном из проектов Российского спортивного союза инвалидов «Мы летаем значит мы живем». Мне не нравится слово «инвалид», как и определение «лицо с ограниченными возможностями». Когда общаешься с этими людьми, поражаешься их силе воли и понимаешь, что возможности человека безграничны.

Особое впечатление у меня осталось от полета с Ксенией Безугловой (президент фонда «Возможно все», Мисс мира среди девушек на инвалидных колясках), которая может даже во время отдыха на курорте организовать доступную среду, но, наверное, ее основная роль — мотивационная. Она показывает своим примером, что нет ограничений даже для занятий экстремальными увлечениями и спортом.

Есть одна идея пролететь на планере от Казбека до Эльбруса, но пока она отрабатывается на компьютерном тренажере и даже там не очень реализуется. Также у меня есть и другие увлечения, связанные с музыкальным творчеством. Основная цель сейчас – чем-то помочь начинающим, например, в создании сайтов, постпродакшене, но это уже предмет другого рассказа.

В работе тоже всегда есть возможности для самореализации и творчества. Так несколько лет назад руководство поддержало мою инициативу заняться вопросами импортозамещения. Тогда еще только появлялась стратегия цифровой трансформации, прорабатывались направления технологического суверенитета, по прошествии времени все в сегменте уже знали, к кому обращаться при аббревиатуре РЭП, а сегодня после вступления в силу постановления Правительства РФ о национальном режиме закупок это уже и прямые мои должностные обязанности. «Ростелеком» дает уникальные возможности не только для изучения, но для апробации и применения на практике своих профессиональных интересов применительно к задачам, стоящим перед компанией.